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亚洲宝博,牡佳高铁全线最大跨度转体连续梁转体成功

2020-01-09 08:09:38阅读量:4895作者:匿名
摘要:东北网9月25日讯 9月24日,牡佳高铁全线最大跨度转体连续梁,牡丹江特大桥跨既有图佳铁路米连续梁成功转体,标志着牡佳高铁建设取得新突破,为2021年通车创造条件。据了解,牡佳高铁牡丹江特大桥转体连续梁工程于2018年7月8日开始施工。牡丹江特大桥全长6093米,共有5跨连续梁结构。

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亚洲宝博,东北网9月25日电(邓昆记者孙颖歆、三宝万网)9月24日,贾母高速铁路最大跨度连续梁旋转,牡丹江特大桥成功跨越土家铁路现有48 80 48米连续梁旋转,标志着贾母高速铁路建设的新突破,为2021年开通创造了条件。

贾母高速铁路最大跨度旋转连续梁成功旋转。马长龙照片

贾母高铁全长372公里,是我国“中长期铁路网规划”和国家“十三五”铁路工程的主要建设项目。它也是目前黑龙江省最长的高速铁路线。贾母高铁全线设置牡丹江、华林东站、林口南站、鸡西西站、河西七站、华南东站、双鸭山西站、佳木斯站等八个站,预计2021年底投入运营。

据了解,贾母高速铁路牡丹江大桥旋转连续梁工程将于2018年7月8日开工建设。牡丹江特大桥长6093米,连续梁结构5跨。要旋转的连续梁是特大桥的桥墩112和桥墩113。两侧悬臂梁总长度为78米,旋转重量为5700吨。它与既有铁路成26°夹角,也与土家铁路相交。因此,安全风险高,技术难度大。

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